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Honda CBR 125: cenni storici e scheda dettagliata

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La Honda CBR 125 R è entrata in produzione nel 2004, allargando la possibilità di guida delle straconosciute CBR, abbassando l’età minima per poter guidare una moto stradale sportiva, inoltre sembra essere la prima 125 ad usare un motore 4 tempi, dopo la consuetudine di usare quelle a due.

Honda Cbr 125

Honda Cbr 125

DALLA PRIMA ALLA TERZA SERIE – La prima serie della moto fu prodotta dal 2004 al 2006, praticamente identica alla “mamma” CBR 1000, ma con un cupolino molto compatto e ruote in alluminio a sei razze con stampo a U. La seconda serie della moto entra in produzione dal 2007 e finisce nel 2010, e ovviamente sono state apportate delle modifiche: viene modificata la carenatura della moto, in modo da farla assomigliare ai modelli Honda “più pesanti” di cilindrata, ma il cambio più radicale è che si passa da un’alimentazione a carburatore da 28mm ad un’iniezione con corpi farfallati da 30mm. La terza serie è entrata in produzione nel 2011 ed è stata completamente stravolta esteticamente, assomigliando di più alla Honda VFR e cambiando anche completamente scarico, proiettore, serbatoio e selle.

La Honda CBR 125 R nella prima serie era omologata Euro 2, nella seconda serie è passata a Euro 3, grazie appunto all’iniettore sopra citato. La moto presenta anche una aerodinamica rivista, con frecce più rettangolari, gli sfoghi del radiatore sono più allargati, e il doppio faro anteriore.

Scheda tecnica

Categoria: hypersport

Numero cilindri: 1

Disposizione cilindri: Verticale

Cilindrata: 124

Tipo ciclomotore: Ciclo Otto 4 tempi

Numero valvole per cilindro: 2

Potenza kW: 11,0

Potenza cv: 15,0

Potenza giri/minuti: 10000

Coppia kgm: 1,1

Coppia Nm: 10,4

Coppia giri/min: 8000

Tipo Cambio: Meccanico

Marce: 6

Normativa anti-inquinamento

Lunghezza mm: 1946

Larghezza mm: 704

Altezza minima sella mm: 795

Passo mm: 1310

Massa a secco kg: 137,00

Capacità serbatoio l: 13

Freni anteriori: Disco

Freni posteriori: Disco

Altezza minima sella mm: 795

Pneumatici: A – 100/80 17 pollici

P – 130/70 17 pollici

 

Moto vecchio stile, poca tecnologia tanta sostanza, facile da guidare ti mette subito a suo agio; consumi contenuti circa 34 km/l, motore silenzioso, buona tenuta di strada.

Prezzo: circa 3.600 €

Luca Parenti

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